日夜穿梭在大街小巷的計程車，透過逢甲大學公共事務與社會創新研究所教授──侯勝宗的顛覆想法，搖身一變成了城市的守護者！
結合公益、長照、旅遊的「台灣計程車學院協會」，盼望在未來能改變計程車司機在大眾心目中的形象，不只提升司機的自我認同，更能實現自我價值。
台灣計程車學院的司機，每天穿梭在大街小巷服務著每個需要的客人。不僅擁有專業的形象和素質；更將愛散播，關心社會弱勢族群，為愛獻上一己之力。
在伊甸舉辦的Transed 2018長者及身心障礙者移動與運輸服務國際大會上，侯勝宗分享「台灣計程車學院」推動的始末。
他指出，早期，計程車司機在街上暴動，負面形象深植人心。多年過去了，「台灣計程車學院」一改過去刻板印象，取而代之是專業、公益的行業。
會有如此大的落差，其背後推手之一正是侯勝宗。
（圖／侯勝宗〔右〕因為創業失敗而開啟了公益之路。）
陪伴提升能力，轉化產業價值
過去，侯勝宗曾過著人人羨慕的生活，而後因創業失敗，開始思索人生的其他條道路。
於是，侯勝宗經過無數次與司機的對談，他發現，這些在社會上默默無名的小人物，其實有許多人生故事：「我認識的計程車司機，有的本身就熱愛這個職業的自由，也有的是在遭遇人生挫折後，為了生活，不得不轉行開計程車。我在計程車司機身上看到的不得志，讓我回想起創業失敗、意志消沉的自己。」
共同的心路歷程、相似的生命經歷，讓侯勝宗毅然決然地將計程車「運將」，用他的學術專業，融入更多元的可能性。於是，融合長照、公益、旅遊等等元素的「台灣計程車學院協會」就此誕生。
「為什麼會有學院兩個字呢？我希望司機可以不斷學習來提升自己，做很多的加值服務。」侯勝宗進一步指出，若是在觀光地區，司機就能變成旅遊導覽；若平常，便能成為身障朋友、長者的陪伴者或是照護員。透過計程車學院這個平台，為司機作加值訓練，就產生出因地制宜、因人而異的完善服務。
侯勝宗的計畫第一步是：陪伴。陪伴司機建立自我價值，於是開辦了多種教育訓練。然而除了司機的培力，經濟收入也是不可或缺的，否則會無法永續經營。
第二步便是：轉化，轉化計程車產業的單一價值，融入觀光的元素。「台灣小旅行」這個包車旅遊平台出現，讓所有想要自由行的旅客，可以媒合到一位優良的計程車司機，載著旅客到處去講故事、分享當地文化脈絡。
（圖／台灣小旅行與Donkey Move的LOGO。）
工作意義與自我價值的提升
旅遊不再是吃美食、打卡拍照，有了這些資深的計程車司機，旅遊可以充滿人文氣息、更深刻多元，除了能活化觀光，也能活化計程車產業。
「以前運將是『靠天吃飯』開門出去都不知道客人在哪裡；現在坐在家裡就知道，我下個禮拜有三、五天包車，那個心情是很篤定的。」
然而，侯勝宗不只是要讓計程車司機「有客人載」，他的終極目的是─工作意義的打造。
他認為工作不只是經濟面的驅動，而是應該要認同自己的工作使命，「有了這個使命，不論是多大的困難，他都會產生勇氣去面對。」
第三步：公益。為了使價值與使命感更上層樓，侯勝宗發起了「Donkey move」的接送服務，結合國家的長期照顧2.0政策，與地方政府合作，協助研發長者運輸接送服務系統，輔導無障礙計程車與長照交通特約業者從事網路媒合，讓司機成為長者出行的溫馨接送好幫手。
侯勝宗期盼，透過計程車產業轉型三步曲所帶來的正面影響力，能翻轉司機工作，提升自我價值與社會觀感，讓計程車司機在未來，不必再頂著大熱天、捨不得吹冷氣、茫茫渺渺不知道下個客人在哪裡。而是能服務好每位客人，並且安心、篤定的相信著自己與未來。
（圖／運將從被動的角色成為主動尋求出路的助人者，心中的快樂與成就感，從臉上的笑容就感受的到。）
（文／郭依瑄；圖／侯勝宗提供；資料來源：《伊甸園月刊》2018.12月號）
專欄介紹：
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